AFE（Analog Front End，模擬前端）芯片是一種用于模擬信號采集和處理的集成電路，可對輸入信號進行放大、濾波、采樣、量化等處理，以便后端MCU進行分析，是汽車BMS、儲能BMS等產(chǎn)品的核心部件，其性能好壞直接決定了BMS運行的準(zhǔn)確性、可靠性。因此，AFE芯片測試也成為了芯片廠家的關(guān)注重點。

客戶N是全球排名前五的AFE芯片制造商，同時也是全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。其業(yè)務(wù)遍布全球30個國家和地區(qū)，擁有大約3萬名員工。在2023年，客戶全年營收達到了132.8億美元。作為汽車半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)頭羊，客戶在汽車電子領(lǐng)域，尤其是在汽車電池管理系統(tǒng)BMS的應(yīng)用方面，擁有強大的AFE產(chǎn)品系列，能夠全面控制從設(shè)計、晶圓制造到封裝測試的整個生產(chǎn)流程。

AFE芯片的單體電壓采集精度直接決定了狀態(tài)估算、均衡、保護等功能，因此對芯片的采集精度也有更高的要求?？蛻舻湫拖盗挟a(chǎn)品的電壓測量精度高達0.8mV，休眠功耗低至1μA。

因此，AFE芯片測試設(shè)備的電壓模擬精度需要做到0.25mV，并具備μA級漏電流測量能力。

客戶在進行產(chǎn)線測試時，必須對產(chǎn)品進行老化處理，以確保產(chǎn)品的可靠性。客戶使用的典型AFE產(chǎn)品包含14個串聯(lián)單元，且各通道對單體電壓測量的同步性≤1ms。并且未來客戶將對產(chǎn)品進行串?dāng)?shù)的提升，以應(yīng)對目前800 V平臺電動汽車的電池串?dāng)?shù)增加的需求。

因此，對于AFE芯片測試設(shè)備，需要具備單設(shè)備通道數(shù)不低于14串甚至更多，通道同步性響應(yīng)不高于1ms。